HOT ! Z900RS　衝撃吸収材T-NET埋め込み 純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ Z900RS

純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ Z900RS。Z900RS純正シート加工 前側T-NET衝撃吸収材埋め込み＋ロゴ入れのセット。純正シート加工 T-NET衝撃吸収材埋込み & ロゴ入れ のパーツレビュー。中古品のシートを購入し、T-NETとウレタンフォームを使用して制作しました。アンコ抜きは高さが10mm位と両サイド（内股に当たる部分）が削られていましたが、両サイドの削り量は不明です。制作過程は、T-NET埋め込み→10mmウレタンフォーム装着→境界部防水処理→5mmウレタンフォーム装着→表皮貼り戻しです。装着すれば見えなくなる部分ですが、ステープルの跡が表皮とシート本体にあり、表皮に破れている所があります。画像にあるように、表皮に薄い傷があります。実際の走行はしていません。メーカー...カワサキ用品の種類...シート本体車種...Zシリーズ型式...Z900RS。新発売記念価格 純正加工 カフェ専用デザイン＋フロントのみスーパーT。制作にあたり表皮を剝いだところ、アンコ抜きと5mm程の黒いウレタンのような物が貼られていました。VT250 スパーダ ハイカム カムシャフト MC20 SPADA CBR。まこっちゃん。タンデム側は手を付けていないので状態は分かりませんが、ステープルの打ち直した跡がありますので一度表皮を剥がしていると思います。ホンダ ns1 エンジン。M*a様 Dax50 ST-50 6V 純正エンジン。画像をご覧いただけると分かると思いますが、あくまで素人制作品です。SR400 500 オイルクーラー。HONDA　NS1? エンジン。また、表皮の裏面への回りこみ量が純正に比べて少なくなっています。ケイヒンバタフライキャブレター・エアクリーナー。ゼファー400ゼファーXオイルクーラー。ノーマルと比較し座面の高さは約3mm～5mm高くなりましたが、バイクに装着し跨いだ感じでは、足付きはほぼ変わらないように感じました。スーパーカブ50cc 純正エンジン　AA01。サイトウ。比較のために載せたノーマルシート（黄色のテープの貼られた物）やスケールは出品物ではありません。【kou】モンキー　シャリー等　　ワイド　ジェネレーターカバー　彫り込み